燃动年轻激情 试驾广汽本田全新第10代雅阁

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2018-03-27

接吻并不只是调情的小花样,而关系到人类物种的生存。  回想初吻时的甜蜜,有多少人不能忘怀当时让人脸红心跳的浪漫回忆,亲吻这件事对许多人来说除了是确认彼此心意的其中一个方法,更是和爱人之间自然的化学作用,但是你知道吗?接吻除了可以延长生命之外还能增加自己的安全感,而这些好处可都有经过研究证实,原本就爱好此道的人听了可能会很高兴,因为你又多了13个可以正大光明亲另一半的理由啦! 1、接吻是情侣之间的第一次亲密接触  巴特勒大学的JohnBohannon调查过500名实验者并询问他们记忆中最重要的人生经历有哪些,其中包含初吻和初次性行为,结果初吻荣登记忆最深刻的宝座,大多数的人不只印象深刻同时还记得许多细节。  2、接吻真实反映你的判断  交换口水听起来是一件很奇怪的事情,但是这件事情为什么这么受到欢迎呢?最多人能够接受的理论就是-接吻是人类交换生物信息的一个方法,用来判断对方是否能够成为自己的伴侣。

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本田一直奉行隔代进化的规律,两代才进行一次真正意义的大改动,所以代雅阁和9代雅阁几乎变化不大,然而全新10代雅阁就完全不同了。

■新快报记者何军文/图与老款是革新与同品牌A级车是似曾相识在第九代中期改款车型推出之前,本田雅阁给人们的印象一向是比较沉稳的,自第九代中期改款车型开始受到年轻化潮流影响,而这一代车型的转变尤其明显,采用了全新家族式设计风格的全新10代雅阁变得更加年轻。 全新10代雅阁与老款车型相比,长度缩短10mm,轮距前后分别增加了5mm和20mm,高度降低15mm,而尽管新车长度缩短了10mm,但令人惊讶的是其轴距居然增加了55mm之多。

飞翼式前脸是目前本田最新家族式设计元素之一类似的设计我们可以在新一代思域以及CR-V等车型上看到,与第九代中期改款车型相比,新一代车型前格栅上的镀铬条延伸得更加长,将左右大灯组灯角相连,这就是LED灯的好处了,扁平的就透出来光源,不用以前那种卤素一个个大饼一样放在前脸。 全新10代雅阁另一个年轻化的体现在于它的尾灯组设计。

老款双LED灯轨造型的尾灯在新一代车型上更换成家族风格的回力标C型LED尾灯,由于定位原因,与思域上棱角分明的尾灯组造型相比,新雅阁上的尾灯少了一丝霸气,而多了一些商务气息。 现款雅阁早就被人诟病双边双出的圆形排气管X格不怎么高,于是新一代车型终于把排气管改为了方形镀铬样式。 车尾反光条也换成了细长造型,与车身侧面的镀铬条相连,与侧面相互呼应。

此外新一代车型尾部造型线条也比老款车型更加柔和了,车尾上的小鸭翼也提升了新车的运动氛围。 全新10代雅阁全LED大灯组的内部结构与老款车型上的差别不大,造型略微调整显得更加修长,除了大灯外,全新10代雅阁的雾灯也采用了LED光源。

全新10代雅阁的侧面也是改动比较大的地方。 新车腰线位置比老款车型有所提高,弧形的腰线从前大灯组灯角一直延伸到尾灯组灯角,平滑的腰线加上溜背的造型令全新10代雅阁的侧面很像轿跑车。

内饰设计少了点惊艳全新10代雅阁的内饰应该说没有外形那么惊艳,中控台依然采用左右对称式设计,一个大T,车厢内豪华感与科技感兼备,设计风格简洁。 采用了全新造型的三辐式多功能方向盘。 仪表盘区配备一块7英寸液晶显示屏,能提供不俗的显示效果,在液晶显示屏区域还能完成多项车辆设计,令车辆操作更加便捷。 配备了8英寸多媒体中控屏幕,中控屏采用悬浮式设计,触摸操控以及实体按键旋钮的搭配组合集成了可操作性和科技感。

系统集成了可定制的App图标化界面,支持苹果CarPlay以及安卓Auto手机互联功能。

座椅通风功能十分适合炎热的广东,事实上,也适合大部分中国的夏季地区使用。 比升的现款发动机好上不少目前搭配的是引擎,最大动力输出143kW(195PS)/5500rpm,峰值扭矩260N·m,传动方面匹配CVT变速箱。

全新10代雅阁采用了新的底盘架构,其中前悬挂采用重新开发的麦弗逊悬挂,能更高效低隔绝不同路况产生的颠簸,并提高乘坐舒适度以及隔绝路噪。 而后悬挂则采用新设计的多连杆悬挂,除了提高乘坐舒适性之外还能更加节省空间。

在起步加速上面,比升的现款发动机好上不少,不过噪音伴随有些大,持续到一定车速好一些,中段加速会体现到小排量的特点,与现款升发动机相比,各有特色。

至于CVT顺滑、省油也没有什么耐久性诟病,可以胜任。 主要竞品解析笔者找寻了几个竞品,发现与最新的8代凯美瑞和迈腾,是最多人关心的,一起来看看。

●新凯美瑞4885mm/1840mm/1445mm2830mm●新雅阁4879mm/1859mm/1450mm2830mm●迈腾4866mm/1832mm/1464mm2871mm新凯美瑞相比老款更大新雅阁更宽更扁全新凯美瑞是基于丰田TNGA架构设计的车型,更低矮的车身、更激进的设计都成为了这一代凯美瑞的代名词,在造型上是彻底摆脱了遗忘的中庸形象,年轻化了许多,并且还有专门针对年轻车主设计的运动款车型锋尚版。 而雅阁本来就具有不错的运动韵味,与全新凯美瑞相比在气场上并没有失去气势,两款车都属于十分讨人喜好的设计。

迈腾方面,它在车身的高度以及轴距方面要好于凯美瑞,雅阁最高,理论上讲则可以获得更好的车内乘用空间,对于一款B级车来说,宽敞舒适的空间确实要比外观要重要的多。

内饰方面,迈腾依旧诠释了B级车该有的豪华与大气。 除此之外,贯穿式的空调出风口,英寸的液晶仪表、英寸的多媒体显示屏幕都提升了内饰的科技感。 而且迈腾在安全性方面也为驾乘者考虑的非常周到。

自然吸气和AT较受欢迎凯美瑞搭载的是新研发的自然吸气发动机,不仅在参数上比雅阁更胜一筹,更高的热效率让这款发动机的油耗也更低。 此外凯美瑞搭载了8AT变速箱和双叉臂后独立悬挂,相比于雅阁偏向舒适的CVT变速箱与多连杆后独立悬挂更有吸引力。 凯美瑞发动机提供的动力是充沛的,循序渐进的输出很容易获得舒适的驾驶感,大脚油门也能获得明显的推背感。

悬挂的调校也非一软到底,而是更有韧劲,高级感更强。

整体来说在保证舒适的同时有了更多驾驶乐趣。 迈腾的底盘及悬挂源自MQB-B平台的全新悬架系统,也是改进后的EA888,不过车型没有大换代,基本变化不大。

  ·若被妖怪杀害,则表示会生病或会受破坏者妨碍,无法顺利行事。·梦见怪物跑到家中,表示家中将发生纠纷或将因受骗而有所损失。

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同时,需要注意的是,开发样机的成绩也不代表最终测试机型的成绩,众所周知一加对性能的调教相对来说比较激进,小米方面近两年对跑分已经没有着重优化,而三星和HTC则以负优化闻名遐迩。